冷链物流是指肉禽、水产、蔬菜、水果、等生鲜农副产品从产地采收后，在产品加工、贮藏、运输、零售等环节始终处在低温控制环境下，最大程度保证产品品质和质量安全，减少损耗，防止污染的特殊供应链系统。近年来，随着我国经济的发展，人们的生活质量要求越来越高，食品冷链市场也迎来了发展的春天，同时新一届政府对食品安全的重视进一步升级，中产阶级人口数量不断增加，对冷链产品和物流的需求越来越大，政府和消费者对冷链物流理念的认识越来越深，冷链市场规模继续扩大。果蔬冷链物流、乳制品冷链物流、肉制品冷链物流、水产品冷链物流等细分市场保持良好发展势头，逐步走向规范化。生鲜电商异军突起，冷库建设、制冷设备行业增速等等，都说明了冷链物流业发展的影响力不可小看，更不可轻视，在未来行业发展上，和冷链有关的各行业，冷链物流的上下游，都将会有更好的联动趋势。下一个五年规划将在冷链基础设施建设、冷链标准化、公平的冷链环境、冷链税费减免等方面将会继续加强。本文笔者在回顾2015年国内冷链发展的基础上，分析2016年冷链的发展形势和趋势，进而从冷链发展的角度窥探2016年冷藏保温车市场形势。

一、2015年冷链发展情况回顾

在我们国家，冷链行业目前是热门行业。因为，就在2010年十二五规划的开局之年，国务院建国以来首次批准了发改委的振兴冷链物流发展规划。这个规划对于冷链发展起了非常大的促进作用。总的来说，刚刚过去2015年，国内冷链市场可以用“如火如荼、精彩纷呈、激流勇进”等词来形容。

(一)利好形势

回顾2015年冷链市场的宏观环境，主要有以下利好形势：

1.“一带一路”战略迅速拉动。2015年3月28日，经国务院授权，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，提出了共建“一带一路”的方向和任务。而要实现“一带一路”愿景，物流业则是不可或缺的基础和支撑。8月31日，大连港东北冷鲜港项目启动，总投资30亿元，规划建设总库容为70万吨的冷库，可提供中转、信息服务及一站式通关报检等一体化综合服务。东北冷鲜港项目的启动，是大连港主动融入“一带一路”国家发展战略的核心项目之一。

2.“互联网+”经济为冷链提气。2015年初，李克强总理在两会政府工作报告中曾八次提到“互联网”三个字，而且特别指出要着力培育新的增长点，促进物流快递等新业态快速成长和转型升级。总理随后还专门到了国内知名冷链企业河南鲜易控股公司考察，并对该公司利用互联网开发冷链物流表示认可。

3.冷链政策环境持续利好。《新食品安全法》对上下游环节的食品安全要求更加严格，冷链物流得到进一步重视和发展。《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》鼓励发展社区自提柜、冷链储藏柜等新型社区化配送模式，完善冷链仓储建设。此外，地方政府也相继出台了冷链专项规划。一系列冷链政策红利的释放，无疑给冷链物流发展创造有利环境。